Kummist O-rõnga pinge ja kokkusurumise määr

O-rõngastihend on tüüpiline pressitud tihend. Tihenduskiirus ja O-rõnga ristlõike läbimõõdu pikendamine on tihendi konstruktsiooni põhisisu, millel on suur tähtsus tihendusvõime ja kasutusiga. O-rõngaste hea tihendusmõju sõltub suuresti O-rõnga suuruse ja soone suuruse õigest sobitamisest, et moodustada tihendusrõnga mõistlik kokkusurumine ja pikenemine.
1. Venitamine
Pärast kummist O-rõnga paigaldamist tihendussoonde on see tavaliselt teatud määral venitatud. Nagu tihenduskiirus, mõjutab venitus ka O-rõnga tihendusomadusi ja kasutusiga. Suur venitamine ei raskenda mitte ainult O-rõnga paigaldamist, vaid vähendab ka tihendusmäära ristlõike läbimõõdu d0 muutumise tõttu, mis põhjustab lekke. Venitussumma a saab väljendada järgmise valemiga:
Î ’= (d+d0)/(d1+d0)
Valemis d ----- võlli läbimõõt (mm); d1 ---- O-rõnga siseläbimõõt (mm).
Venituskoguse vahemik on 1%-5%. Näiteks on tabelis toodud O-rõnga venitamise soovitatav väärtus. Vastavalt võlli läbimõõdu suurusele saab O-rõnga venitamist valida vastavalt tabelile. O-rõnga tihendusmäära ja venitusmahu eelisvahemik
Tihendusvorm Tihenduskeskkond Venitamine Î ± (%) Tihendusaste w (%)
Staatilise tihendiga hüdraulikaõli 1.03～1.04 15～25
Õhk <1,01 15～25
Kolbliigutusega hüdraulikaõli 1.02 12～17
Õhk <1,01 12～17
Pöörlev liikumine Hüdraulikaõli 0,95～1 3～8
2. Tihendusaste
Tihendussuhet W väljendatakse tavaliselt järgmise valemiga:
W = (d0-h)/d0 × 100%
Kus d0 ----- O-rõnga ristlõike läbimõõt vabas olekus (mm);
h ------ Kaugus O-rõnga soone põhja ja tihendatava pinna vahel (soone sügavus), see tähendab O-rõnga ristlõike kõrgus pärast kokkusurumist (mm)
O-rõnga tihendussuhte valimisel tuleks arvestada kolme järgmise aspektiga:
1. Tihenduskontakti pind peab olema piisav;
2. Hõõrdumine on võimalikult väike;
3. Püüa vältida püsivat deformatsiooni.
Ülaltoodud tegurite põhjal ei ole raske leida, et need on üksteisega vastuolus. Suur kokkusurumisaste võib saavutada suure kontaktrõhu, kuid liigne kokkusurumine suurendab kahtlemata libisevat hõõrdumist ja püsivat kuju. Kui tihendusaste on liiga väike, võib see põhjustada lekke tihendussoone kontsentrilisuse vea ja nõuetele mittevastava O-rõnga vea tõttu ning osalise kokkusurumise kadumise tõttu. Seetõttu tuleb O-rõnga tihendussuhte valimisel kaaluda erinevaid tegureid. Üldiselt on staatilise tihendi tihendusaste suurem kui dünaamilise tihendi tihendusaste, kuid selle äärmuslik väärtus peaks olema alla 25%. Vastasel korral lõdvestub survetugevus märkimisväärselt ja tekib liigne püsiv deformatsioon, eriti kõrgel temperatuuril.
Silikoonist O-rõngastihendi tihendusastme W valimisel tuleks arvestada kasutustingimusi, staatilist tihendit või dünaamilist tihendit; staatilised tihendid võib jagada radiaalseteks ja aksiaalseteks tihenditeks; radiaalsete tihendite (või silindriliste staatiliste tihendite) lekkevahe on läbimõõt Aksiaalne vahe, aksiaalse tihendi (või lameda staatilise tihendi) lekkevahe on aksiaalvahe. Vastavalt O-rõnga siseläbimõõdule või välisläbimõõdule mõjuvale rõhukeskkonnale on aksiaalne tihend jagatud siserõhuks ja välisrõhuks. Sisemine rõhk suureneb ja väline rõhk vähendab O-rõnga esialgset pinget. Eespool nimetatud erinevate staatiliste tihendite vormide puhul on tihendusmaterjali toimimissuund O-rõngal erinev, seega on erinev ka eelrõhu konstruktsioon. Dünaamiliste tihendite puhul on vaja eristada edasi -tagasi liikuvaid tihendeid ja pöörlevaid tihendeid.
1. Staatiline tihendus: silindriline staatiline tihendusseade on sama mis kolbtihend, tavaliselt W = 10%½½15%; tasapinnaline staatiline tihendusseade on W = 15%½½30%.

2. Dünaamiliste tihendite puhul võib selle jagada kolmeks olukorraks; Edasi -tagasi liikumine võtab tavaliselt W = 10%½½15%. Pöörleva tihendi tihendusastme valimisel tuleb arvestada Joule'i kuumutamisefektiga. Üldiselt võib öelda, et pöörleva liikumise O-rõnga siseläbimõõt on võlli läbimõõdust 3%-5%suurem ja välisläbimõõdu tihendusaste W = 3%-8%. Hõõrdetakistuse vähendamiseks valivad väikese hõõrdumisega liikumiseks mõeldud O-rõngad üldiselt väiksema tihendusmäära, st W = 5%-8%. Lisaks tuleks kaaluda ka kummist materjali laienemist, mis on põhjustatud keskkonnast ja temperatuurist. Tavaliselt väljaspool antud surve deformatsiooni on maksimaalne lubatud paisumiskiirus 15%. Selle vahemiku ületamine näitab, et materjali valik on sobimatu ja selle asemel tuleks kasutada muude materjalide O-rõngaid või korrigeerida antud kokkusurumise deformatsioonikiirust.